昨日，科研人员在演示世界首套交通事故现场信息快速采集系统。记者 邹飞 摄

　　重庆商报讯 交通事故发生后，如何在最短的时间内完成现场勘测，尽快恢复交通？记者昨日从市科委获悉，在中国工程院院士、第三军医大学野战外科研究所研究员王正国的指导下，中国人民解放军交通医学研究所副所长尹志勇及其团队在市科委院士基金的资助下经过一年多时间的刻苦攻关，成功研发出了世界首套交通事故现场信息快速采集系统，运用该系统可10分钟固化交通事故现场信息，恢复交通。据了解，该科研成果的应用，有望取代人工实地皮尺测量收集交通事故现场信息的传统模式，助推交通事故的准确快速处理。

　　人工勘测事故现场弊端多

　　由于长期从事交通事故司法鉴定，尹志勇对人工采集交通事故现场信息的弊端感受很深。他介绍，传统的交通事故现场信息收集方式通常是用全站仪、三维激光扫描、摄影测量法及人工皮尺测量等多种方式，这些方式分别存在不少问题：工作量大、占有道路时间长、对现场交警要求较高、设备昂贵，只能近景测量，容易出现数据的漏测漏标和错标，且一旦现场撤除恢复交通，就难以再次测量和核实数据。

　　尹志勇说，交通事故的勘测结果关系到事故各方的利益，稍有疏忽或者处理不当，极易引起当事人不满、猜疑，甚至将矛头指向处理事故的民警。而另一方面，由于事故现场信息采集工作量大、时间长，因此有时的确会出现“失误”，给了当事人“口实”。如何提高交通事故现场信息采集的速度和准确度，一直是国内外在研究的课题。

　　现场误差可控制在1毫米

　　“该科研成果是受卫星地图的启发。”王正国院士说，新系统不仅将航拍等技术运用于现场信息采集，还研发了与之配套的信息分析软件。通过该软件一方面能还原事故的全过程，另一方面还能简化人工绘制现场图示过程，快速生成交通事故实景图和现场图。

　　尹志勇称，交通事故信息采集系统体积小，重量轻，配置和使用方便，能在10分钟固化较复杂交通事故现场信息。遇重特大交通事故，现场处置人员可将现场情况在最短的时间内传递到交通管理指挥中心，让事故处理机构第一时间了解事故概况，及时采取应对措施，避免花大量的现场处置时间，影响交通恢复。

　　此外，通过航拍获取的事故现场实景图，可作为事故过程再现的背景，不仅大大降低了事故过程再现所需的劳动强度和所需时间，而且还大大提高了事故过程再现的逼真程度。这种以事故现场实景照片为背景，全方位、多角度逼真地再现事故的发生、发展过程的技术省去了过去靠人工绘制道路、环境和其它交通元素的时间。

　　依赖科技设备自动化采集，该系统能否确保所需要的精准度？尹志勇说，越复杂的交通事故，该系统的优势越明显。对一些事故关键节点、重要部位，系统还可通过蓝牙技术连接和控制激光测距仪等外围设备进行精确勘测，误差可控制在1毫米左右。

　　已申请国家发明专利

　　据尹志勇介绍，今年以来，他们应用该系统参与了多起交通事故现场勘测，结果与传统人工勘测方式相比，体现出了绝对的优势。他们应用该系统一般能在10分钟内完成勘测，而交巡警采取传统拉皮尺人工勘测的方式，所需时间要多得多。

　　目前，该科研成果获得了市交巡警总队和市高速公路行政执法总队的高度评价，认为该系统不仅能显著提高工作效率，更重要的是对预防交通事故及深度研究也将产生重大影响。5月22日，在德国召开的国际交通医学大会上，尹志勇的报告《新设备新技术新方法在交通事故深度调查中的应用》受到与会专家的首肯，获大会最佳论文奖，德国、瑞典和日本等国的著名专家向参会的中国科研团队表达了强烈的合作愿望。

　　据了解，该科研成果已申请国家发明专利。

　　（原标题：航拍交通事故 10分钟就可恢复现场交通）